FORMULAIRE D'AIDE À L'ADAPTATION DU VÉLO
Vous avez des questions, nous avons des réponses.
Amortisseurs de direction
Qu'est-ce qu'un amortisseur de direction Pademelon ?
Le Pademelon CS.1 aide à stabiliser la roue avant de votre vélo en minimisant les mouvements indésirables causés par les rochers, les racines ou même le pédalage. Notre technologie avancée d'amortisseur hydraulique réduit considérablement ces perturbations, nécessitant moins d'énergie pour maintenir la direction souhaitée et améliorant le suivi et la stabilité globale de votre vélo.
Combien de temps faudra-t-il pour s'y habituer ?
Grâce à la sensation intuitive et à la large plage de réglage du Pademelon, nous avons constaté que les cyclistes s'adaptent à ses avantages dès la première courte sortie.
C'est pour qui?
Le Pademelon est destiné à tous. Les coureurs qui bénéficient des premiers tests sont aussi bien des vainqueurs de la Coupe du monde que des débutants.
L'amortisseur est-il utile en cas de blessure ?
Nous avons constaté que les pilotes d'essai ressentaient moins de douleur et de fatigue liées au retour d'information de la direction du vélo, en particulier sur les terrains accidentés.
Je suis vieux et j'ai tardé à adopter des tiges de selle télescopiques. Pourquoi ai-je besoin de cela ?
Beaucoup ont déclaré que la tige de selle télescopique était inutile lors de sa commercialisation initiale, et aujourd'hui, un VTT peut être considéré comme incomplet sans elle. Nous pensons que la même chose sera vraie pour le Pademelon.
Est-ce un amortisseur ou un amortisseur ?
Chez Pademelon, nous utilisons le terme « amortisseur ». Bien que les deux termes décrivent correctement la capacité du mécanisme à absorber les vibrations, « amortisseur » possède un sens secondaire lié à l'action de rendre quelque chose humide. Comme « amortisseur » n'a pas ce sens secondaire, c'est le terme le plus couramment employé dans la conception et l'ingénierie de dispositifs tels que notre amortisseur de direction.
Expédition et livraison
Offrez-vous un support dans le monde entier ?
Bien sûr. Bien que nous soyons basés en Australie, nous sommes là pour vous aider avec tous nos produits vendus à l'international.
Combien de temps faut-il pour recevoir mon kit d'amortisseurs ?
Australie/Nouvelle-Zélande : Environ 5 jours ouvrables (adresses non rurales)
International : Environ 9 à 19 jours, en fonction principalement du jour de la semaine où la commande est passée.
Les transporteurs internationaux ne viennent chercher les colis dans notre zone rurale qu'une fois par semaine , généralement le mardi ou le jeudi.
Pour plus de détails, consultez notre politique d'expédition .
Qu’en est-il des droits de douane et des taxes sur les commandes internationales ?
Si vous résidez hors d'Australie, nos prix sont affichés hors taxes. Vous devrez donc vous acquitter des droits d'importation à la réception de votre colis. Ces droits s'élèvent généralement entre 14 % et 20 %, mais peuvent varier selon votre pays.
Ajustement et compatibilité
Est-ce que ça s'adaptera à mon vélo/à ma fourche ?
Nous mettons constamment à jour notre base de données de compatibilité. Rendez-vous sur notre page COMPATIBILITÉ + AJUSTEMENT pour plus d'informations sur l'ajustement.
De quel type de kit de montage ai-je besoin ?
Nous prenons en charge une large gamme de combinaisons de tubes de direction et de jeux de direction pour la plupart des VTT modernes. La page COMPATIBILITÉ + AJUSTEMENT répertorie ces compatibilités, mais n'hésitez pas à nous contacter si vous rencontrez des difficultés pour sélectionner le bon kit de montage.
Comment installer mon amortisseur de direction Pademelon ?
Les informations et instructions d'installation peuvent être trouvées sur notre page INSTALLATION + TECHNIQUE .
Est-ce que des outils spéciaux sont nécessaires pour l'installation ?
L'installation nécessite des outils d'installation de jeu de direction courants que l'on trouve dans la plupart des bons magasins de vélos. Une liste complète des outils est disponible sur notre page Installation + Technique .
Puis-je utiliser mon amortisseur de direction Pademelon sur un autre vélo ?
Absolument ! Grâce au kit de montage adapté, un amortisseur de direction Pademelon peut être installé sur une autre moto compatible. Si vous possédez deux motos et un seul amortisseur, il vous suffit d'installer un kit de montage sur chacune d'elles pour pouvoir transférer l'amortisseur de l'une à l'autre en quelques minutes.
Cela annulera-t-il la garantie de mon cadre ?
Chaque marque de vélo a sa propre politique concernant l'installation de composants de rechange. Veuillez consulter le fabricant de votre cadre pour plus d'informations.
Pademelon est-il compatible avec les vélos dotés d'un acheminement de câbles de casque ?
Oh oui. Nos supports s'interfacent avec l'extérieur de la cuvette supérieure du jeu de direction ou avec l'alésage du roulement du cadre et n'interfèrent pas avec l'espace à l'intérieur du roulement supérieur du jeu de direction.
Quelle longueur de tube de direction me faut-il ?
Jeu de direction Zero-Stack (ZS) ou à roulements externes (EC) : le pivot de fourche doit dépasser d’au moins 2 mm la potence.
Pivot de direction intégré (IS) : minimum de 8 mm de hauteur de pivot au-dessus de la potence.
Pourquoi les amortisseurs Pademelon ne sont-ils pas compatibles avec les jeux de direction à angles ou les cuvettes de direction décalées ?
Ensembles d'angles : Le pivot de fourche et le tube de direction n'étant plus parallèles et l'amortisseur étant situé dans le pivot de fourche et le support de montage et la tige sur le cadre, le bras et la tige de l'amortisseur ne peuvent pas s'emboîter.
Déport réglable : pour que la tige de suspension s’emboîte correctement dans le bras de suspension, elles doivent être décalées de 42 ou 50 mm (selon le type de bras). Les cuvettes réglables permettent de déplacer le pivot de fourche vers l’avant ou vers l’arrière dans le tube de direction, empêchant ainsi tout contact entre le bras et la tige de suspension.
Technique
Quel entretien le clapet nécessite-t-il ?
Le seul entretien régulier requis consiste à graisser périodiquement l'interface entre le bras et le support de l'amortisseur. L'amortisseur, entièrement étanche, ne nécessite aucun entretien, mais nous pouvons le réparer en cas de dommages importants dus à un choc.
Que fait l'expert en sinistres ?
L'amortisseur de direction Pademelon CS.1 permet d'ajuster avec précision la résistance aux mouvements indésirables de la roue avant. Un simple tour de molette, située sur le dessus de l'amortisseur, permet d'augmenter ou de diminuer facilement le niveau d'amortissement. Ce réglage offre une plage d'amortissement allant d'une absence totale d'amortissement à un soutien extrêmement élevé, pour un contrôle précis en quelques tours de molette.
Que contient l'amortisseur et comment fonctionne-t-il ?
Les amortisseurs de direction Pademelon sont des amortisseurs hydrauliques rotatifs à palettes avec amortissement sensible à la position, conçus pour améliorer la stabilité et le contrôle. L'amortisseur est composé d'un axe central auquel est fixée une palette, elle-même maintenue en place par le bras d'amortisseur. Le corps de l'amortisseur est monté sur le pivot de fourche et pivote autour de cet axe. L'amortissement est créé entre la palette et la paroi interne du corps de l'amortisseur lors des virages, ce qui permet de résister efficacement aux mouvements latéraux rapides et de contribuer à la stabilisation du vélo.
Imaginez-vous debout dans l'eau jusqu'au cou. Lorsque vous tournez d'un côté à l'autre, les bras le long du corps, c'est relativement facile. Mais lorsque vous tendez les bras devant vous, mains jointes, tourner d'un côté à l'autre demande plus d'effort. C'est un peu le même principe qu'avec un amortisseur : il offre une résistance accrue dans les virages, améliorant ainsi la stabilité à haute vitesse et sur terrain accidenté.